近日，由中国质量认证中心、全球儿童安全组织（中国）联合主办的“2025儿童乘员安全新视野峰会”在无锡隆重举行。峰会以“安全新坐标·产业新动能”为主题，吸引了来自权威检测机构、儿童用品企业、车企、高校等90多家企业的170余名代表参会。会议围绕儿童乘员安全的技术创新、标准升级与全民行动展开深度探讨，呼吁践行全球伤害预防的循证实践，推动儿童安全座椅国家层面强制立法，为儿童出行安全保驾护航

数据警示：儿童交通伤害现状敲响警钟

儿童因乘车而导致的交通伤害正严重威胁儿童生命安全和健康。伤害是我国儿童的第一位死因，而在所有伤害中，道路交通伤害是导致我国儿童死亡第二大伤害类型。全国12岁及以下的儿童数量接近2亿人，每年约3000名儿童死于道路交通事故，一万多名儿童在道路交通安全事故中受伤，儿童道路交通安全形势十分严峻^[1]。公安部道路交通安全研究中心的研究显示，在每年发生的多起儿童乘车出行的事故中，因未使用儿童安全座椅等儿童约束系统造成伤亡的事故约占94%^[2]。

儿童安全座椅早已被证明是有效降低儿童在车辆碰撞事故中伤亡的工具。世界卫生组织WHO的研究显示：正确使用儿童安全座椅可使婴儿在车祸中的死亡率降低70%以上；1到4岁的儿童死亡率降低54%-80%^[3]。

然而，由于立法与执法的不完善、家长的错误认知等因素的共同影响，目前我国儿童安全座椅的使用率仍处于较低水平。

技术破局：新国标对标国际，引领本土创新

2025年7月1日，2024年9月24日出台的新国标《GB 27887-2024机动车儿童乘员用约束系统》将正式实施。南京海关纺检中心深入剖析了新国标其相较于以往标准的更新之处以及在保障儿童安全方面的重要意义。南京海关纺检中心项目工程师任天杰说：“中国标准在兼容国际规范的同时，针对本土车辆设计特点优化了适配性要求，产品组别区分由原来的体重区分模式更改为身高区分模式，更加符合中国未成年人体型发展趋势，能帮助消费者快速选择合适产品。对安装方式和使用说明的要求进行了细化，强调通过图文并茂的方式向用户（家长）清晰展示正确的安装步骤、操作方法和注意事项，降低因误操作带来的风险。”

同时，TÜV 南德意志集团对欧盟 ECE R129.04 和国标 GB27887 - 2024 的关键差异点进行了专业分析，南京海关纺检中心对 2025 版德国 ADAC 评测技术、北美洲 FMVSS213 检测认证及瑞典VTI PLUS评测技术等国外前沿检测技术进行了详细介绍。多方解读展现了国际标准间的一致性与个性化要求，新版国标在保持了原有的安全要求以外，对多方面安全技术要求做出了全面提升，通过分组逻辑重构、化学安全管控、智能兼容性设计及用户交互优化，该标准实现了从“被动合规”到“主动防护”的升级，标志着中国儿童乘车安全标准进入国际第一梯队。

中国质量认证中心（CQC）就《强制性认证产品实施细则机动车儿童乘员用约束系统》修订内容及实施要求进行宣贯，明确了儿童座椅工厂检查的重点要求并作案例分析，推动儿童安全座椅生产企业从“合规”向“高质”跨越。中国质量认证中心贾国强表示：“中国质量认证中心作为国内领先的质量服务机构，始终秉持‘认证为民 品质共享’的理念，未来将持续优化认证服务，按照新国标的最新认证要求，赋能企业优化安全座椅产品质量，为儿童出行构筑更可靠的安全屏障。”

认证标准的升级和实施细则的明确将促使企业更加注重产品安全性能，推动我国儿童乘员约束系统行业与国际接轨，更好地保障儿童的生命安全。

全民行动：构建“社会-企业-家庭”共治体系

儿童乘员安全需要全社会的共同努力，形成全民行动的长效机制。奥托立夫作为汽车安全领域的代表，分享了儿童乘员领域的可为之处，包括促进儿童乘员安全的技术创新、履行企业社会责任实践与大众教育，以及应对新能源汽车时代对儿童乘员安全带来的新挑战和解决方案。安民汽车安全零配件（无锡）有限公司分享了儿童约束系统的发展和创新成果，惠尔顿则聚焦于中国儿童安全座椅市场发展历程，从传统安全座椅到智能安全座椅的技术更迭，为行业发展提供了宝贵的实践经验。

本次峰会上，全球儿童安全组织（中国）牵头成立“儿童乘员安全促进合作伙伴联盟”，首批成员包括中国质量认证中心、TÜV南德、南京海关等8家单位。联盟将联合开展儿童乘员安全公益科普、大众教育与立法倡导等系列活动。“儿童安全是技术问题，更是社会问题。”全球儿童安全组织（中国）执行总监徐霞珺呼吁，“唯有法规完善、标准先行、技术创新、全民参与，才能将‘安全座椅’从‘可选配件’变为‘生命刚需’。”

联盟成立后的首场活动来到无锡市妇幼保健院的儿童乘客安全技术师指导站，向40多名孕父母普及儿童乘员安全知识，提高他们对儿童安全座椅的正确认知和重视。

呼吁立法：以强制力筑牢安全底线

新国标的出台与实施细则的落地，标志着我国儿童安全座椅普及取得关键进展。中国政法大学副教授胡斌对儿童安全座椅国内外立法情况进行了深入剖析：目前世界上已有128（128/172）个国家和地区制定了全国性立法，其中英国、德国、瑞典等地区的使用率甚至已经超过了95%。多个国家的立法经验表明，强制性立法对提升儿童安全座椅使用率、保障儿童出行安全具有关键作用。

随着地方立法经验的积累、国家政策和产品标准的完善，目前我国对儿童乘车约束装置强制性立法、并加强执法的条件趋于成熟。中国政法大学副教授胡斌表示：“当前，正值我国《道路交通安全法》修订之时，这为儿童安全座椅纳入国家层面立法提供了契机。将儿童安全座椅纳入到道交法有助于保障儿童的生命健康，并提升全社会关于保护儿童道路安全的意识。”

本次 2025 儿童乘员安全新视野峰会的成功举办，不仅为儿童乘员安全领域的专业人士提供了一个交流合作的平台，更为推动我国儿童乘员安全事业的发展注入了新的动力。▲

[1] 焦杨，2020，《在交通运输领域加强儿童出行安全保障的建议》，交通运输部主办《交通运输决策参考（第8期）》

[2] 国家市场监管管理总局标准技术管理司，2024，《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准解读材料，https://www.samr.gov.cn/bzjss/bzjd/art/2024/art_0e3e04c6274e44eb9d8f64fd84d148d9.html

[3] 人民政协网，2015，《WHO：正确使用安全座椅可降低70%婴儿死亡》. https://www.rmzxw.com.cn/c/2015-05-26/506206.shtml